মুঙ্গিয়াকামী রেলওয়ে স্টেশন
মুঙ্গিয়াকামি রেলওয়ে স্টেশন ভারতের ত্রিপুরার মুঙ্গিয়াকামিতে অবস্থিত। এটি ভারতীয় রেলওয়ের উত্তর- পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে জোনের লুমডিং-সাব্রুম লাইনের একটি ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশন। স্টেশনটি ভারতের ত্রিপুরা রাজ্যের খোয়াই জেলার মুঙ্গিয়াকামিতে অবস্থিত। মোট ৮টি যাত্রীবাহী ট্রেন স্টেশনে যাত্রাবিরতি দেয়। [১]
মুঙ্গিয়াকামি রেলওয়ে স্টেশন | |
---|---|
ভারতীয় রেল স্টেশন আঞ্চলিক রেল | |
অবস্থান | শিলং রোড, মুঙ্গিয়াকামি, খোয়াই জেলা, ত্রিপুরা ভারত |
স্থানাঙ্ক | ২৩°৫৩′০০″ উত্তর ৯১°৪২′২৯″ পূর্ব / ২৩.৮৮৩৩° উত্তর ৯১.৭০৮১১১৩° পূর্ব |
উচ্চতা | ১২৫ মি (৪১০ ফু) |
মালিকানাধীন | ভারতীয় রেল |
পরিচালিত | উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল |
লাইন | লামডিং–সাব্রুম রেলপথ |
প্ল্যাটফর্ম | ২ |
রেলপথ | ৩[১] |
সংযোগসমূহ | অটোরিকশা |
নির্মাণ | |
গঠনের ধরন | ভূমিগত (আদর্শ) |
পার্কিং | আছে |
অন্য তথ্য | |
অবস্থা | চালু, ডিজেল চালিত |
স্টেশন কোড | |
অঞ্চল | উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল |
বিভাগ | লামডিং রেল বিভাগ |
ইতিহাস | |
চালু | ২০০৮ |
পুনর্নির্মিত | ২০১৬ |
বৈদ্যুতীকরণ | নাই |
অবস্থান | |
- ↑ "MGKM/Mungiakami (2 PFs)"। India Rail Info। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-১৭।
ইতিহাস
সম্পাদনামুঙ্গিয়াকামি রেলওয়ে স্টেশনটি ২০০৮ সালে লুমডিং থেকে আগরতলা পর্যন্ত মিটারগেজ [২] লাইন দিয়ে চালু হয়েছিল কিন্তু পরে ২০১৬ সালে পুরো বিভাগটি ব্রড-গেজ লাইনে রূপান্তরিত হয়। [৩]
বিস্তারিত
সম্পাদনাস্টেশনটি ৩১২ কিমি-দীর্ঘ ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড-গেজ লুমডিং-সাব্রুম রেললাইন যা ভারতীয় রেলওয়ের উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে জোনের লুমডিং রেলওয়ে বিভাগের অধীনে রয়েছে।এটি বিদ্যুতায়ন ছাড়াই একটি একক লাইন।
সেবা
সম্পাদনা- আগরতলা ও ধর্মনগরের মধ্যে প্রতিদিন ২টি ট্রেন চলাচল করে ট্রেনদুটি মুঙ্গিয়াকামি স্টেশনে থামে।
- আগরতলা ও শিলচরের মধ্যে প্রতিদিন ১টি ট্রেন চলাচল করে ট্রেনটি মুঙ্গিয়াকামি স্টেশনে থামে।
স্টেশন
সম্পাদনাস্টেশন বিন্যাস
সম্পাদনাজি | রাস্তায় স্তর | প্রস্থান/প্রবেশ এবং টিকিট কাউন্টার |
P1 | FOB, সাইড প্ল্যাটফর্ম, নং-1 দরজা বাম/ডানে খুলবে | |
ট্র্যাক 1 | ||
ট্র্যাক 2 | ||
ট্র্যাক 3 | ||
FOB, সাইড প্ল্যাটফর্ম, নং- 2 দরজা বাম/ডানে খুলবে |
ট্র্যাক বিন্যাস
সম্পাদনাMungiakami track layout | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station with three tracks and two side platforms
|
প্ল্যাটফর্ম
সম্পাদনা২টি প্ল্যাটফর্ম এবং ৩টি ট্র্যাক রয়েছে৷এই প্ল্যাটফর্মগুলি ২৪টি কোচের এক্সপ্রেস ট্রেনের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
আরো দেখুন
সম্পাদনাতথ্যসূত্র
সম্পাদনা- ↑ "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ২৯ জুলাই ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২।
- ↑ "Indian Railways News January–June 2008"।
- ↑ Uttam Saha। "শিলচর থেকে আগরতলা, মহড়া ট্রেনেই উল্লাসের ঢেউ" (Bengali ভাষায়)। আনন্দবাজার পত্রিকা। সংগ্রহের তারিখ ২০ জানুয়ারি ২০২০।