টেমপ্লেট:তথ্যছক সেতু
তথ্যছক সেতু |
---|
এই টেমপ্লেটটিতে সিনট্যাক্সের জটিল ব্যবহার হয়েছে।
টেমপ্লেটটিতে সম্পাদনা করার আগে আপনাকে এটির সেটাপ ও পার্সার ফাংশন সম্পর্কে ভালো ধারণা নেবার জন্য উৎসাহিত করা হচ্ছে। যদি আপনার সম্পাদনা কোনো সমস্যার সৃষ্টি করে তবে তা বাতিল করুন, কারণ টেমপ্লেটটি অনেকগুলো পাতায় ব্যবহৃত হতে পারে, যা সবখানে সমস্যার সৃষ্টি করবে। মনে রাখবেন, আপনি যদি কোনো পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে চান, তবে এখানে প্রয়োগ করার আগে তা সাধারণ টেমপ্লেট খেলাঘর বা আপনার ব্যবহারকারী উপপাতায় প্রয়োগ করে দেখতে পারেন। |
ব্যবহার
সম্পাদনা{{{bridge_name}}} {{{native_name}}} | |
---|---|
[[File:{{{image}}}|{{{image_size}}}|alt={{{alt}}}|upright=1.14|{{{alt}}}]] | |
স্থানাঙ্ক | {{{coordinates}}} |
বহন করে | {{{carries}}} |
অতিক্রম করে | {{{crosses}}} |
স্থান | {{{locale}}} |
দাপ্তরিক নাম | {{{official_name}}} |
অন্য নাম | {{{other_name}}} |
মালিক | {{{owner}}} |
রক্ষণাবেক্ষক | {{{maint}}} |
ঐতিহ্যের অবস্থা | {{{heritage}}} |
আইডি নম্বর | {{{id}}} |
ওয়েবসাইট | {{{website}}} |
পূর্ববর্তী | {{{preceded}}} |
পরবর্তী | {{{followed}}} |
বৈশিষ্ট্য | |
নকশা | {{{design}}} |
উপাদান | {{{material}}} |
মোট দৈর্ঘ্য | {{{length}}} |
প্রস্থ | {{{width}}} |
উচ্চতা | {{{height}}} |
দীর্ঘতম স্প্যান | {{{mainspan}}} |
স্প্যানের সংখ্যা | {{{spans}}} |
পানির মধ্যে নালা | {{{pierswater}}} |
ভারবহনের সীমা | {{{load}}} |
ঊর্ধ্বে অনুমোদিত সীমা | {{{clearance}}} |
নিন্মে অনুমোদিত সীমা | {{{below}}} |
নকশার মেয়াদ | {{{life}}} |
ইতিহাস | |
স্থপতি | {{{architect}}} |
নকশাকার | {{{designer}}} |
চুক্তিবদ্ধ প্রধান নকশাকার | {{{contracted_designer}}} |
সফল প্রতিযোগিতার নকশা | {{{winner}}} |
প্রকৌশল নকশা করে | {{{engineering}}} |
নির্মাণকারী | {{{builder}}} |
নির্মাণকরণ | {{{fabricator}}} |
নির্মাণ শুরু | {{{begin}}} |
নির্মাণ শেষ | {{{complete}}} |
নির্মাণ ব্যয় | {{{cost}}} |
উদ্বোধন হয় | {{{inaugurated}}} |
চালু | {{{open}}} |
পতন | {{{collapsed}}} |
বন্ধ | {{{closed}}} |
প্রতিস্থাপন | {{{replaces}}} |
পরিসংখ্যান | |
দৈনিক চলাচল | {{{traffic}}} |
টোল | {{{toll}}} |
অবস্থান | |
লুয়া ত্রুটি মডিউল:মানচিত্রের_কাঠা এর 318 নং লাইনে: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value)। |
Copy and paste the template below:
{{Infobox bridge | bridge_name = | native_name = | native_name_lang = | image = | image_size = | alt = | caption = | official_name = | other_name = | carries = | crosses = | locale = | owner = | maint = | id = | website = | architect = | designer = | engineering = | design = | material = | length = | width = | height = | mainspan = | spans = | pierswater = | load = | clearance = | below = | life = | builder = | fabricator = | begin = | complete = | cost = | open = | inaugurated = | toll = | traffic = | preceded = | followed = | heritage = | collapsed = | closed = | replaces = | map_cue = | map_image = | map_alt = | map_text = | map_width = | coordinates = | lat = | long = | references = | extra = }} |
উদাহরণ
সম্পাদনাহাওড়া সেতু | |
---|---|
বহন করে | বাস, ট্যাক্সি, মোটরবাইক, ছোট গাড়ি, পদচারী |
অতিক্রম করে | হুগলি নদী |
স্থান | কলকাতা ও হাওড়া,পশ্চিমবঙ্গ,ভারত |
বৈশিষ্ট্য | |
নকশা | বহির্বাহু সেতু |
মোট দৈর্ঘ্য | ৭৫০ মিটার |
দীর্ঘতম স্প্যান | ৪৪৭ মিটার |
ইতিহাস | |
চালু | ১৯৪৫ |
পরিসংখ্যান | |
টোল | না |
{{infobox Bridge
| name = হাওড়া সেতু
|others_ name = হাওড়া ব্রিজ, রবীন্দ্র সেতু
| image = Howrah bridge at night.jpg
| image_size = 300px
| caption = রাত্রি বেলায় হাওড়া সেতুর দৃশ্য
| carries = বাস, ট্যাক্সি, মোটরবাইক, ছোট গাড়ি, পদচারী
| crosses = [[হুগলি নদী]]
| location = [[কলকাতা]] ও [[হাওড়া]],[[পশ্চিমবঙ্গ]],[[ভারত]]
| design = [[বহির্বাহু সেতু]]
| mainspan = ৪৪৭ মিটার
| length = ৭৫০ মিটার
| open = ১৯৪৫
| toll = না
}}
পরামিতি বিবরণ
সম্পাদনাField | Description |
---|---|
bridge_name | Name of bridge |
native_name | Name of the bridge in the local language, if different |
native_name_lang | ISO code for the local language (e.g. "fr" for French). If more than one, enter the native names using {{Lang}} instead. |
image | Filename of image of the bridge |
alt | Alt text for bridge image (see WP:ALT) |
caption | Text for caption beneath image |
official_name | Official name |
other_name | Also known as name |
carries | Type of vehicles bridge carries |
crosses | Body of water or geographic feature that is being crossed |
locale | General area where located (e.g. San Francisco, Indiana-Kentucky State Line) |
owner | Persons or body that owns the bridge |
maint | Maintaining entity (e.g. California Department of Transportation) |
id | United States National Bridge ID#, if available |
architect | Those responsible for the conceptual design of the bridge - to be used when engineering/construction design was done by another party |
designer | Bridge designer/architect (e.g. Isambard Kingdom Brunel) |
engineering | The person or organization that did the engineering/construction design, where that differs from 'designer' above |
winner | The winner/s of the design competition phase |
contracted_designer | The lead designer at the contract/post competition phase |
design | Type of bridge (cantilever, truss, suspension) |
material | Construction material (concrete, steel, iron, stone, brick, wood) |
length | Length of bridge, w/ conversions |
width | Width of bridge, w/ conversions |
height | Height of bridge, w/ conversions |
mainspan | Length of main span, w/ conversions |
spans | Number of spans or arches |
pierswater | Number of piers standing in a river or other water in normal conditions |
load | Load limit of the bridge, w/ conversions |
clearance | Clearance on top of the bridge, if proper |
below | Clearance beneath the bridge |
life | Design life of the bridge in years |
builder | Construction company or bridge builder |
fabricator | Steel fabricator |
begin | Construction begin |
complete | Construction end |
cost | Total project cost |
open | Opening date, use {{Start date}} |
inaugurated | the date the bridge is ceremonially opened |
toll | Price of the toll (if a toll bridge) |
traffic | Average Daily Traffic value |
preceded | Name of bridge upstream |
followed | Name of bridge downstream |
heritage | Heritage status (e.g. UK listed building) |
collapsed | If collapsed, then date of collapse, don't use closed - closure is assumed
|
closed | Closing date |
replaces | The bridge or ferry services that this bridge made redundant |
map_cue | Map title |
map_image | Filename of map image of bridge |
map_alt | Alt text for map image (see WP:ALT) |
map_text | Caption beneath map image of bridge |
map_width | Map width in a standard value (pixels, for example) |
coordinates | Latitude and longitude ** i.e. {{Coord|50|01|01|N|90|01|01|W|region:US_type:landmark|display=it}} |
lat | Latitude |
long | Longitude** (use either lat + long or {{Coord}} )
|
references | References to de-clutter infobox |
extra | Spare field for additional information |
মাইক্রোবিন্যাস
সম্পাদনাThe HTML mark up produced by this template includes an hCard microformat, which makes the place-name and location parsable by computers, either acting automatically to catalogue article across Wikipedia, or via a browser tool operated by a person, to (for example) add the subject to an address book. Within the hCard is a Geo microformat, which additionally makes the coordinates (latitude & longitude) parsable, so that they can be, say, looked up on a map, or downloaded to a GPS unit. For more information about the use of microformats on Wikipedia, please see the microformat project.
সাব-টেমপ্লেট
সম্পাদনাIf the place or venue has an "established", "founded", "opened" or similar date, use {{start date}} unless the date is before 1583 CE.
If it has a URL, use {{URL}}.
অনুগ্রহ করে, এই সাব-টেমপ্লেট দৃষ্টান্তটি অপসারণ করবেন না।
শ্রেণী
সম্পাদনাhCard uses HTML classes including:
- adr
- agent
- category
- county-name
- extended-address
- fn
- label
- locality
- nickname
- note
- org
- region
- street-address
- uid
- url
- vcard
Geo is produced by calling {{coord}}, and uses HTML classes:
- geo
- latitude
- longitude
অনুগ্রহ করে, নামান্তর বা এসব শ্রেণীসমূহকে অপসারণ কিংবা তাদের ব্যবহারকৃত আশ্রয়ী উপাদানসমূহকে লুকায়িত করবেন না।
স্পষ্টতা
সম্পাদনাস্থানাঙ্ক দেওয়ার সময়, অনুগ্রহ করে, উপযুক্ত স্তরের স্পষ্টতা ব্যবহার করুন। {{coord}} -তে |name=
প্যারামিটার ব্যবহার করবেন না। A typical 4-lane bridge (25m wide) requires 0.1 second or 0.0001° of precision.