গতিমান এক্সপ্রেস
গতিমান এক্সপ্রেস হল ভারতের প্রথম উচ্চতর-গতির রেল। এটি দিল্লি এবং ঝাঁসির মধ্যে চলে। এর সর্বোচ্চগতি ১৬০ কিমি/ঘ (৯৯ মা/ঘ) এবং বর্তমানে ভারতে ট্রেন ১৮ এবং টালগো ট্রেনসেট সহ ডাব্লুডিপি ৪ ২০০৯৯ 'আরাবল্লী' র পরে দ্রুততম ট্রেন।[৩][৪][৫] ট্রেনটি, ১লা এপ্রিল ২০১৮ থেকে, হজরত নিজামউদ্দিন থেকে ঝাঁসি জংশন রেলস্টেশন পর্যন্ত ৪০৩ কিমি (২৫০ মা) যাত্রা করতে ২৬৫ মিনিট সময় নেয়। এর গড় গতিবেগ ৯৫.৫ কিমি/ঘ (৫৯.৩ মা/ঘ)।
| গতিমান এক্সপ্রেস | |
|---|---|
 একটি ডাবলিউএপি-৫ (উচ্চ গতি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন) দ্বারা টানা গতিমান এক্সপ্রেস | |
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
| পরিষেবা ধরন | উচ্চতর-গতির রেল |
| অবস্থা | কাজ করছে |
| প্রথম পরিষেবা | ৫ এপ্রিল ২০১৬ (উদ্বোধনী দৌড়) ১ এপ্রিল ২০১৮ ( ঝাঁসি জংশন পর্যন্ত প্রসারিত) |
| বর্তমান পরিচালক | ভারতীয় রেল |
| ওয়েবসাইট | http://indianrail.gov.in |
| যাত্রাপথ | |
| শুরু | হযরত নিজামুদ্দীন |
| বিরতি | আগ্রা ও গোয়ালিয়র |
| শেষ | ঝাঁসি |
| ভ্রমণ দূরত্ব | ৪০৩ কিমি (২৫০ মা) |
| যাত্রার গড় সময় | ৪ ঘণ্টা ২৫ মিনিট |
| পরিষেবার হার | শুক্রবার বাদে সবদিন |
| রেল নং | ১২০৪৯[১] / ১২০৫০[২] |
| যাত্রাপথের সেবা | |
| শ্রেণী | বাতানুকুল চেয়ার কার এক্সিকিউটিভ চেয়ার কার |
| আসন বিন্যাস | হ্যাঁ |
| ঘুমানোর ব্যবস্থা | না |
| খাদ্য সুবিধা | চলন্ত ট্রেনে খাদ্যাদি পরিবেশন |
| পর্যবেক্ষণ সুবিধা | সমস্ত গাড়িতে বড় জানালা |
| মালপত্রের সুবিধা | মাথার ওপর তাক |
| অন্যান্য সুবিধা | ধূমপান বিপদঘণ্টা যাত্রী তথ্য প্রণালী |
| কারিগরি | |
| গাড়িসম্ভার | এলএইচবি (লিংক হফম্যান বুশ) কামরা |
| ট্র্যাক গেজ | ভারতীয় গেজ ১৬৭৬মিমি |
| বৈদ্যুতীকরণ | হ্যাঁ |
| পরিচালন গতি | সর্বোচ্চ: ১৬০ কিমি/ঘ (৯৯ মা/ঘ) গড়: ৯৫.৫ কিমি/ঘ (৫৯ মা/ঘ) |
| ট্র্যাকের মালিক | ভারতীয় রেল |
ইতিহাস
সম্পাদনাঅক্টোবর ২০১৪ সালে, এই রেলপথ পরিষেবাটি শুরু করার জন্য ভারতীয় রেল রেলওয়ে সুরক্ষা কমিশনের কাছে সুরক্ষা শংসাপত্রের জন্য আবেদন করেছিল।[৬]
২০১৫ সালের জুনে, ট্রেনটির কথা আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। ট্রেনটি ৫ই এপ্রিল ২০১৬ সালে চালু হয়েছিল এবং নিজামউদ্দিন ও আগ্রা ক্যান্টনমেন্টের মধ্যে যাত্রাপথটি ১০০ মিনিটের মধ্যে শেষ করে।[৭][৮]
ট্রেন সম্বন্ধীয় তথ্য
সম্পাদনাএই ট্রেনে লোকোমোটিভ ডাবলিউএপি-৫ ইঞ্জিন ব্যবহৃত হয়। গাজিয়াবাদ (জিজেডবি) ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ শেড থেকে তিনটি সুনির্দিষ্ট ডাবলিউএপি-৫ লোকোমোটিভ ৩০০০৭, ৩০০২০, ৩০০৮৬ ইঞ্জিন এই ট্রেনটিকে উভয় যাত্রাপথেই টেনে নিয়ে যায়। সমস্ত কামরাই এলএইচবি কামরা। এই ট্রেনে ১২টি কামরা রয়েছে এবং দুটি মালপত্র সহ জেনারেটর ভ্যান আছে, যেদুটিকে এন্ড - অন - জেনারেটর ভ্যান (ইওজি) বলা হয়। ৮ টি কামরা বাতানুকুল চেয়ার কার এবং বাকি ২ টি কামরা বাতানুকুল এক্সিকিউটিভ চেয়ার কার। ট্রেনটি শতাব্দী এক্সপ্রেসে ব্যবহৃত প্রায় একই রকম তকমা ব্যবহার করে, অতিরিক্ত থাকে একটি হলুদ রঙের পটি।
| ইঞ্জিন | ১ | ২ | ৩ | ৪ | ৫ | ৬ | ৭ | ৮ | ৯ | ১০ | ১১ | ১২ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
ইওজি | সি১ | সি২ | সি৩ | সি৪ | ই১ | ই২ | সি৫ | সি৬ | সি৭ | সি৮ | ইওজি |
গমনপথ
সম্পাদনা| গতিমান এক্সপ্রেস | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | স্টেশন | কোড | গড় গতিবেগ | মণ্ডল | অবস্থান |
| 1 | হজরত নিজামুদ্দিন | এনজেডেম | ১৫০ কিমি/ঘণ্টা | এনআর | দিল্লি |
| 2 | আগ্রা ক্যান্টনমেন্ট | এজিসি | ১০০ কিমি/ঘণ্টা | এনসিআর | আগ্রা, উত্তরপ্রদেশ |
| 3 | গোয়ালিয়র জংশন | জিডাবলিউএল | ৮০ কিমি/ঘণ্টা | গোয়ালিয়র, মধ্যপ্রদেশ | |
| 4 | বীরাঙ্গনা লক্ষ্মীবাঈ ঝাঁসি | ভিজিএলজে | ৮০ কিমি/ঘণ্টা | ঝাঁসি, উত্তরপ্রদেশ | |
পুরো গমনপথটি বিদ্যুতায়িত হওয়ায়, গাজিয়াবাদ (জিজেডবি) ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ শেড থেকে তিনটি সুনির্দিষ্ট ডাবলিউএপি-৫ লোকোমোটিভ ৩০০০৭, ৩০০২০, ৩০০৮৬ ইঞ্জিন এই ট্রেনটিকে উভয় যাত্রাপথেই টেনে নিয়ে যায়।
পরিষেবা সমূহ
সম্পাদনাট্রেনটিতে ২ টি বাতানুকুল এক্সিকিউটিভ চেয়ার কার কামরা এবং ৮ টি বাতানুকুল চেয়ার কার কামরা রয়েছে। ট্রেনটিতে বায়ো-টয়লেট, অগ্নি বিপদ ঘণ্টা, জিপিএস - ভিত্তিক যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা এবং স্লাইডিং দরজা আছে। ট্রেনটিতে পরিষেবার জন্য, বিমান সংস্থাগুলির মতো, ট্রেনের হোস্টেস রয়েছে, এবং যাত্রীরা বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই এবং মাল্টিমিডিয়া ব্যবহার করতে পারে। উত্তর ভারতীয় এবং দক্ষিণ ভারতীয় রন্ধনপ্রণালীতে নিরামিষ এবং আমিষ উভয়ই খাবার পাওয়া যায়।
সময়তালিকা
সম্পাদনাগতিমান এক্সপ্রেস (ট্রেন নং - ১২০৫০), গড়ে, তার নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ২ মিনিট আগে ঝাঁসি রেলস্টেশনে পৌঁছে যায়। ট্রেনটি হজরত নিজামউদ্দিন থেকে সকাল ৮টা ১০মিনিটে আইএসটি ছেড়ে আগ্রা ক্যান্টনমেন্টে থামে সকাল ৯টা ৫০মিনিট নাগাদ এবং সকাল ৯ টা ৫৫ মিনিটে আগ্রা থেকে রওনা হয়ে সকাল সোয়া ১১ টা নাগাদ গোয়ালিয়রে পৌঁছায়। এটি ২ মিনিটের জন্য গোয়ালিয়রে থামে এবং তারপরে ঝাঁসির দিকে যাত্রা শুরু করে ঝাঁসিতে পৌঁছয় ১২টা ৩৫ মিনিটে (আইএসটি)।
ফেরার সময়, ১২০৪৯ গতিমান এক্সপ্রেস ঝাঁসি থেকে ছেড়ে যায় দুপুর ৩টে ০৫মিনিটে এবং ১ ঘণ্টার মধ্যে অর্থাৎ, ৪টে ০৫মিনিটে গোয়ালিয়রে পৌঁছয়। ২ মিনিট নির্ধারিত থামার পরে এটি আগ্রা ক্যান্টনমেন্টে পৌঁছে যায় বিকেল ৫ টা ৪৫ মিনিটে এবং সন্ধ্যা ৫টা ৫০মিনিটে যাত্রা শুরু করে এটি হজরত নিজামমুদ্দিন পৌঁছে যায় সন্ধ্যা সাড়ে সাত টায়।
২০১৭ সালে ১২০৫০ গতিমান এক্সপ্রেসের গড় বিলম্ব ছিল ২৭ মিনিট। [৯]
কামরাগুলি
সম্পাদনাগতিমান এক্সপ্রেস মোট ১০টি কামরা রয়েছে। এর মধ্যে দুটি হল এক্সিকিউটিভ বাতানুকুল চেয়ার কার এবং বাকি আটটি বাতানুকুল চেয়ার কার।[১০]
লোকো যোগাযোগ
সম্পাদনাগাতিমান এক্সপ্রেসকে, নিয়মিতভাবে, বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ ডব্লিউএপি -৫ ইঞ্জিন টেনে নিয়ে যায়। গাজিয়াবাদ (জিজেডবি) ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ শেড থেকে তিনটি সুনির্দিষ্ট ডাবলিউএপি-৫ লোকোমোটিভ ৩০০০৭, ৩০০২০, ৩০০৮৬ ইঞ্জিন এই ট্রেনটিকে উভয় যাত্রাপথেই টেনে নিয়ে যায়। লোকোমোটিভগুলি টিপিডাব্লুএস (ট্রেন সুরক্ষা এবং সতর্কতা ব্যবস্থা) দিয়ে সজ্জিত।
আরো দেখুন
সম্পাদনাতথ্যসূত্র
সম্পাদনা- ↑ "12049 Schedule / Time Table"। railenquiry.in। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মার্চ ২০১৭।
- ↑ "12050 Schedule / Time Table"। railenquiry.in। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মার্চ ২০১৭।
- ↑ "Train to be named Gatimaan Express"। The Hindu। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৪-০৫।
- ↑ "Delhi-Agra semi-high speed train to be named Gatimaan Express"। Zee News। সংগ্রহের তারিখ ৫ এপ্রিল ২০১৬।
- ↑ "Delhi To Agra In 100 Minutes: Gatimaan Express hits tracks next week"। Indian Express। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৪-০৫।
- ↑ "Delhi-Agra semi-high speed train to be named Gatimaan Express"। India Today। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৪-০৫।
- ↑ "Gatimaan Express, India's Fastest Train, To Debut On Tuesday"। NDTV। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৪-০৫।
- ↑ "Gatimaan Express reaches Agra within targeted 100 minutes"। India Today। ২০১৬-০৪-০৫। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৪-০৫।
- ↑ "12050 Gatimaan Express Last Year's Train Running History / Archive"। runningstatus.in। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৮-১০।
- ↑ "Gatimaan Express - A High Speed Luxury Train Journey"। www.indianluxurytrains.com। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-১০-০৪।
Train Running Status History ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৮ এপ্রিল ২০২১ তারিখে